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Los vástagos de pistón de acero inoxidable se utilizan principalmente para vástagos de pistón hidráulicos y neumáticos, maquinaria de ingeniería y fabricación de automóviles. El vástago del pistón se procesa mediante laminación. Debido a que la capa superficial deja la tensión de compresión residual en la superficie, ayuda a cerrar las microgrietas en la superficie y dificulta la expansión de la corrosión. De este modo se mejora la resistencia a la corrosión de la superficie y se puede retrasar la generación o expansión de grietas por fatiga, mejorando así la resistencia a la fatiga del vástago del cilindro. Mediante el perfilado, se forma una capa endurecida en frío sobre la superficie laminada, lo que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del rectificado, mejorando así la superficie del vástago del cilindro y evitando quemaduras causadas por el rectificado. Después del laminado, el valor de rugosidad de la superficie se reduce, lo que puede mejorar las propiedades de coincidencia. Al mismo tiempo, se reduce el daño por fricción al anillo de sellado o al elemento de sellado cuando se mueve el pistón del vástago del cilindro y se mejora la vida útil general del cilindro.
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